全国柴油机行业的质量标杆的，当时还在全行业搞过轰轰烈烈的“质量学汉柴”活动，部里、省里、同行业来参观学习的乌泱泱成群结队来过好几拨，这“洋厂长”离任才过去几天啊？怎么就能出这么大的质量事故了？
这不是公然打脸吗？
于是，调查组被立刻赋予了更大的职责，要求他们对汉柴的情况做进一步的摸底排查，一定要找出具体的原因！
直接原因很快就找到了，水箱漏水是因为为汉柴提供水箱的配套厂没有严把质量关，而汉柴厂在明知部件有问题的情况下，为了赶合同进度而放松了验收条件，使用了不合格的部件。
结论是难堪的，随之而来的反思与教训也是深刻的，所有人都心知肚明，在威尔纳﹒格里希离任之后，他所建立的那套过于刚性的管理体系也随之崩塌，继任者聂铁钢在厂里的人缘虽好，接任厂长后，赢得了全厂上下一致好评，但这种好评是建立在他不能严格坚持管理原则的基础上……
换句话说，技术员出身的聂铁钢聂厂长，其管理风格与他的名字严重不符。
结论有了，接下来自然是要讨论该如何处理这件事，这钱该怎么赔，能不能和对方协商少赔一点，汉阳柴油机厂要不要换领导班子，又该怎么换，这些都是问题，直到这个时候，汉阳市府才想起来，家里还住着一位在国际上都非常有影响力的客人，而且这位客人还对汉柴特别关心。
那，能不能请这位客人帮个忙，利用他的影响力调解一下这个事情？毕竟要真赔钱的话，赔的可是美元，是绿票子，在视外汇收入为重要政绩的这个历史阶段，甭管哪个领导经手这件事，恐怕都得吃挂落。
谭振华扪心自问，这索赔的事真跟他一点关系都没有，纯粹是碰巧赶上了，只是这件事如果从另一个角度来看，正正好好成为了他入主汉柴的契机而已。
他不知道的是，在另一个时空，这起质量事故不但是真实发生的，而且是汉柴之后一系列质量事故的起点，在接下来的几年中，汉柴接连发生了被洛阳拖拉机厂退货、因10台送检样机全部抽检不合格而被取消国优、部优产品称号、因质量原因导致生产出来的1千多台柴油机被客户拒收，产品最终烂在了外贸公司仓库里，并因此完全丢失了好不容易打开的东南亚市场等一系列事件，最终导致该厂于90年代初期开始全面亏损并于1998年完全彻底地破产清算。
也才会出现了前文说过的，威尔纳﹒格里希再度到访汉阳，想再看一眼汉柴厂而不得的遗憾。
当吴汉生再次找到了正在与谢广