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第139章 歼-10总装完成,历史于此转弯!(3 / 4)

多任务平台,满足军队运输、突击、舰载、特种作战等多功能需求!”

“我暂时将其命名为直-20“神雕”直升机!”

彭林为了表明龙国也有全新空中力量展示,他补充说道。

另外,他还有一句话没有说,那就是在八月末,没准龙国最新研发的第三代战机歼-10也可以完成首飞!

只要没有太大的问题,歼-10“猛龙”战机也可以参加巴黎国际航空展的静态展示,甚至是动态展示!

……………………

自从收到巴黎国际航空展的邀请,龙国航空军工单位就如同打了鸡血一般!

数十家军工厂几千名航空专家和工程师以及数以万计的技术工人,大家都憋着一股劲!

这可是龙国第一次收到国际航空展的邀请啊!

所有龙国航空军工人都想展示龙国自主研发的最新型第三代战机!

沈飞、成飞等工厂灯火通明,工程师们昼夜不休地攻克技术难关!

车间里机器轰鸣,新型战机部件以惊人速度完成试制!

彭林在系统空间模拟风洞数据,涡扇-10发动机的叶片铸造工艺取得突破!

整个航空军工体系迸发出前所未有的激情,誓要在国际舞台一展龙国锋芒。

8月初。

彭林亲自来到燕京飞机制造分厂的总装车间。

他推开恒温恒湿的车间气密门,扑面而来的是航空铝合金与复合材料混合的冷冽气息。

无影灯将总装区照得如同手术室般明亮,眼前歼-10战机的骨架已初具雏形。

合金主梁如龙脊般贯穿机身,复合材料蒙皮覆盖其上,蜂窝夹层结构在灯光下泛着哑光。

彭林快步走向中段机身装配区,手指抚过鸭翼铰接处的缝隙,沉声问道:“翼身融合度公差多少?”

“0.05毫米,完全达标!”总装工程师递上激光检测报告。

数据页上,鸭式布局的气动耦合面曲线与设计图完美重合。

在航电舱,技术员正将“天脉”航电核心模块嵌入驾驶舱后部,模块上密布的黄金触点与光纤接口闪烁着冷光。

彭林接过示波器,确认总线数据传输速率达10gbps,满足北斗系统的数据传输要求。

在发动机舱,涡扇-10a“太行”发动机被龙门吊缓缓吊装进尾段,陶瓷基涡轮叶片在灯光下泛着蓝黑色金属光泽。

在机首雷达舱,无源相控阵雷达的平板裂缝天线已安装完毕。

彭林亲自校准发射单元相位,屏幕上的波束扫描图如

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