彭林的亲笔信如惊雷般炸响在昌河兵器工业全国各处分厂！
当各分厂负责人的办公桌陆续收到这封盖着昌河兵器工业总设计师红印的文件时，工厂内的机床轰鸣声仿佛都停滞了一瞬！
各家军工分厂负责人及高层阅读着彭林所写的书信，纷纷斗志昂扬！
现如今昌河兵器工业各分厂国际军火贸易订单不断，从管理层干部到普通技术工人的工资在全国范围内都是最好的。
他们自然知道这一切的根源，都是彭林这位昌河兵器工业的总设计师在前面带领！
现在彭林都声称这是一个重大的历史机遇，各分厂自然更加铆足了劲的准备“冲锋”！
三天后，一场自下而上的技术革命席卷整个昌河军工体系！
山城齿轮厂率先挂出“军民融合突击队”的横幅，用生产坦克变速箱的精密机床车出第一套民用卡车齿轮组！
螺洋轴承厂的工人们连夜改装生产线，将军用装甲车轴承的淬火工艺移植到卡车配件上，寿命直接碾压国产标准300%。
最令人震撼的是包头特种车辆厂，这群曾经手工打磨79a坦克复合装甲的八级钳工，竟用报废的59式坦克发动机为原型，攒出第一台v8柴油机！
这台v8柴油机在台架测试时爆发的380马力惊得总工程师连喊“刹不住”！
各分厂的报告如同雪片般飞往总部：
响滩分厂提交“猛士底盘民用化方案”，计划开发矿山重型卡车！
泰源钢铁厂直接列出军转民技术清单，从装甲钢衍生出轻量化车架专利，虽然不准备进军整车研发业务，但却瞄准了国产汽车零部件供应链这块大蛋糕！
在昌河汽车制造分厂的车间黑板报上，“为国防铸剑”的标语旁，新刷的“为民生开路”红漆还未干透！
这是两年前彭林亲自兼并的一家汽车制造分厂，第一辆猛士和山猫都是从这里产出！
虽然后面昌河汽车制造分厂分出了一大批的技术骨干和工人援建其他新收购的分厂，但是其底蕴却依然无比的扎实！
在深夜的昌河汽车制造分厂车间内，技术骨干和汽车工程师们围着图纸正争论新型民用运输卡车的设计。
甚至在其他车间，昌河汽车制造分厂的总师更带领着一批研发先锋设计民用越野车和轿车！
一个月后，当彭林视察昌河体系各家分厂时，看到的已是燎原之势！
在车间流水线上，并排流动着军用装甲车架与民用重卡车桥！
库房里“军用发动机”与“矿山机械动