些农家乐、采摘园吸引了不少游客前来体验乡村生活，感受田园风光。同时，平西乡的基础设施也在不断完善，道路、水电等条件得到了显着改善，村民的生活水平逐步提高。
二、历史沿革与文化脉络
铁西区的历史可以追溯到1898年（清光绪二十四年），沙俄强迫清政府签订不平等的《续订旅大租地条约》，强占铁路沿线土地作为“附属地”，中东铁路在四平街实地勘察并确定设站。1899年（清光绪二十五年）开始修筑路基，1902年（清光绪二十八年）四平区间局部通车，此地称“五站”，不久改称“四平街站” 。沙俄在火车站前开辟一、二、三马路街基，使这里初具街区雏形。1905年（清光绪三十一年）此地成为满铁附属地，日本继承沙俄权利后，1908年（清光绪三十四年）在“满铁附属地”开辟“中央通”（今英雄大街东段）街基，火车站西侧街区渐渐形成。1910年（清宣统二年）城区初具规模。
在历史的演进中，铁西区历经多个发展阶段。1916年（民国五年）日本人在“附属地”设置4个区；1918年（民国七年）“满铁四平街地方事务所”成立；1922年至1931年（民国十一年至二十年）在道里四洮铁路以北区域设北沟村；1937年伪满洲国将四平街从梨树县划出设立四平街市，铁西区域属四平街市一部分；1938年在道里设大同区、若叶区、花园区；1945年“八·一五”光复，9月在道里设第一区（原若叶区）、第二区（原花园区）、第三区（原大同区）；1948年3月四平解放后，城内设4个区，道里为第一区、第二区，12月一区、二区合并称第一区。
新中国成立后，1949年10月8日城内各区建制撤销，组建12个街公所；1952年7月1日恢复区政府建制，道里归二区管辖；1956年3月31日再次撤销区，重建9个街道办事处，道里设北沟、仁兴、车站3个街道办事处；1958年10月1日四平人民公社成立后，行政区划几经调整；1961年道里中央西路以南归三区，以北归四区；1969年城区分别成立一、二、三区革命委员会，共辖9个街；1979年区革命委员会改为管理区；1980年城内3个管理区撤销，成立街道办事处，由市政府直辖，道里设站前街、立新街、仁兴街、北沟街。1983年8月30日经国务院批准撤销吉林省四平行政公署，9月初重新组建四平市（地级），市区分设铁东区、铁西区，铁西区（县级）因位于哈大铁路之西而得名 。
小主，这个