报公司的报价，每英里240英镑，40英里共计9600英镑。”
虽然利奥波德早就对昂贵的电报系统有了心理预期，但是他听到这个价格依然不免吃惊：“将近一万镑？”
亚瑟微微点头，他收起小笔记本，连蒙带骗的开口道：“陛下，考虑到布鲁塞尔-梅赫伦铁路全长四十英里，所以我们在价格已经给出相当的优惠了。您知道大西部铁路公司正在修建的那条帕丁顿-西德雷顿铁路线吗？那段铁路的电报线报价是3270英镑，折合252英镑每英里。”
说到这里，亚瑟还提醒道：“更遑论，陛下，我觉得相较于英国，比利时对电报技术的需求显然更急切。”
“嗯……”利奥波德深吸了一口气，向后靠在椅背上，看起来他正在思考：“您为什么这么说呢？”
亚瑟仿佛只是随口一提：“我刚刚听您说，比利时计划修筑五条铁路，并且每一条都会直抵边境线？”
“没错。”
亚瑟笑了笑，他趁势而上：“那如果有了电报，那您以后就再也不用担心荷兰人了。”
亚瑟一语点醒了利奥波德，他明显是在暗示电报的军事作用。
事实上，利奥波德在决定修建全国铁路系统的时候，就已经把铁路的军事作用考虑在内了。
众所周知，比利时从荷兰人手中赢得独立才不过五年时间，并且荷兰人时至今日依然坚持宣称他们对于比利时的主权。
利奥波德现在还清楚的记得，那场四年前爆发的十日战役，荷兰军队越过边境，只用了三日便逼近鲁汶，而比利时指挥部却因各地消息迟滞，始终没能调配出正确的兵力。如果不是法军及时入境干预，恐怕今天利奥波德就不是以比利时国王的身份访问伦敦，而是以政治流亡者的身份接受英国政府的庇护了。
正因如此，利奥波德才会对铁路建设极为上心。
因为按照他的设想，铁路线一旦建成，假设荷兰人再次入侵，他便可以在48小时内将8个步兵团部署到默兹河一线。而法国盟友的援军也可以在行军至蒙斯后，换乘客运列车，并在半日之内部署到安特卫普前线。
亚瑟笑着开口道：“陛下，如果沿铁路线布设电报站，那么一旦情况有变，只需要一分钟的时间，警报就可以从边防哨所传到您位于布鲁塞尔的宫廷之内，十五分钟后，驻扎在安特卫普、东弗兰德、西弗兰德、瓦隆尼亚和列日的所有比利时军队也会收到消息，十二个小时之内，您麾下的14个步兵团、3个猎兵团、1个近卫团和2个卡宾枪团将会完成动员，并立刻开赴前线